昨日上午7點(diǎn)50分許，福州倉(cāng)山區(qū)金塘路上，疑因處于水泥罐車(chē)司機(jī)盲區(qū)，一輛載著母女二人的電動(dòng)車(chē)被卷入水泥罐車(chē)車(chē)底，母親不治身亡，女兒仍處危險(xiǎn)期。

　　“都是因?yàn)槟赣H的這聲喊叫，車(chē)輪才沒(méi)壓過(guò)去，身下的女孩才可能活著。”昨日上午7時(shí)50分許，在金塘路上開(kāi)店的老曾，正在洗菜，一聲女子的喊聲，把平時(shí)大膽的他也給嚇了一跳。

　　“跑過(guò)去，看到是個(gè)女的騎著車(chē)，被壓在水泥罐車(chē)右前車(chē)輪下了。仔細(xì)瞅，這個(gè)女的身下，還有個(gè)女娃。兩人的血一下子就噴出來(lái)了。”老曾回憶說(shuō)，出事后司機(jī)趕忙下車(chē)，跺著腳、拍著手，連說(shuō)自己沒(méi)看見(jiàn)。

　　東南快報(bào)記者了解到，水泥罐車(chē)死死壓住了跨在電動(dòng)車(chē)上的女子下身，電動(dòng)車(chē)的前踏板上，原本站著個(gè)六七歲的女孩，因?yàn)樽矒簦粔涸诹伺由硐隆?/p>

　　“司機(jī)也和我說(shuō)，要不是那聲叫，就開(kāi)過(guò)去了。”老曾說(shuō)，當(dāng)時(shí)女子的意識(shí)還是清醒的，他想要幫忙，便拿出手機(jī)讓女子撥了號(hào)碼打給家人?？膳泳驮诖蛲觌娫?huà)不久，就抱著身下的女兒，漸漸失去了意識(shí)。

　　在眾人的要求下，慌張的司機(jī)將水泥罐車(chē)向后倒了一些，但因?yàn)榇蠹叶疾粫?huì)急救常識(shí)，十幾個(gè)人只得在現(xiàn)場(chǎng)等待醫(yī)務(wù)人員到來(lái)。

　　不久后，救護(hù)車(chē)趕到，母女倆被送往省立醫(yī)院金山分院。而肇事司機(jī)則被警方控制起來(lái)。

　　從被碾壓女子的丈夫檀先生口中，東南快報(bào)記者了解到，其妻子姓連，今年35歲，永泰縣人，而他的女兒今年只有7歲。事故發(fā)生時(shí)，女子是要送女兒去幼兒園上學(xué)。

　　昨日上午11時(shí)許，被醫(yī)護(hù)人員足足搶救了2個(gè)小時(shí)的連女士，最終不治身亡。而其女兒，由于腿部受傷嚴(yán)重，已送進(jìn)手術(shù)室接受手術(shù)。

　　檀先生抹著眼淚，癱坐在醫(yī)院椅子上。“女兒的大腿上的肉都被碾爛了，骨頭都能看到了。”

　　目前，女孩已被轉(zhuǎn)送至重癥監(jiān)護(hù)病房，仍處于危險(xiǎn)期，生命垂危。

　　警方已對(duì)此事故展開(kāi)調(diào)查。

　　記者調(diào)查

　　事故疑因水泥罐車(chē)存視覺(jué)盲區(qū)所致

　　資深司機(jī)：盲區(qū)成為大車(chē)事故主要“殺手”

　　在這起水泥罐車(chē)事故中，司機(jī)連說(shuō)，自己沒(méi)看到。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，水泥罐車(chē)存在較多盲區(qū)。東南快報(bào)記者還了解到，浙江曾強(qiáng)制安裝大車(chē)左右呼叫系統(tǒng)，得到較好效果，但在福州鮮有人裝。

　　女騎手或正處于車(chē)右前方盲區(qū)

　　據(jù)老曾的說(shuō)法，騎車(chē)女子是沿著金塘路由東向西駛來(lái)，在事發(fā)地準(zhǔn)備右拐的。而水泥罐車(chē)則是由西向東，在路口準(zhǔn)備左拐。

　　老曾說(shuō)和他一起想救人的路人目擊了事故，“他和我說(shuō)，當(dāng)時(shí)是水泥罐車(chē)先拐彎，電動(dòng)車(chē)幾乎同時(shí)迎面騎過(guò)去，想要拐進(jìn)路口時(shí)，被車(chē)頭撞了一下，才壓在了車(chē)輪下。”

　　李明（化名）當(dāng)了8年的水泥罐車(chē)司機(jī)。他告訴東南快報(bào)記者：“現(xiàn)在大部分大車(chē)車(chē)禍，盲區(qū)幾乎成了主要‘殺手’。”

　　他介紹，水泥罐車(chē)駕駛室較高，且車(chē)身較寬，一般司機(jī)很難發(fā)覺(jué)車(chē)頭較低的人或車(chē)，不僅如此，駕駛室與頂棚連接的兩根立柱，也影響了駕駛員的觀(guān) 察區(qū)域，且兩側(cè)倒車(chē)鏡只能看到車(chē)子前車(chē)輪以后的情況，所以，水泥罐車(chē)左前側(cè)與右前側(cè)，往往成為“死亡區(qū)域”。他推測(cè)，車(chē)禍中的女子正處于車(chē)右前方的“死亡 區(qū)域”。

　　水泥罐車(chē)轉(zhuǎn)彎“內(nèi)輪差”大

　　此外，李明說(shuō)，水泥罐車(chē)一般車(chē)身重量就能達(dá)到十噸以上，在滿(mǎn)載的情況下大車(chē)制動(dòng)便較為困難，一般需要較長(zhǎng)的剎車(chē)距離。如若水泥罐車(chē)車(chē)速達(dá)到40公里每小時(shí)，便需要近20米的剎車(chē)距離。

　　而且在車(chē)子轉(zhuǎn)向時(shí)，很多大車(chē)司機(jī)以為前后輪會(huì)從同一條轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)通過(guò)，而實(shí)際上，由于大車(chē)車(chē)身過(guò)長(zhǎng)，大車(chē)后輪轉(zhuǎn)彎半徑小于前輪，這很容易讓躲過(guò)前輪的乘客，被卷入后輪。

　　鼓樓區(qū)交警大隊(duì)林警官也表示，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,叫內(nèi)輪差，且車(chē)身越長(zhǎng),轉(zhuǎn)彎幅度越大,形成的內(nèi)輪差就越大。

　　 他山之石

　　大車(chē)安裝左右呼叫系統(tǒng)可防止事故發(fā)生

　　根據(jù)媒體報(bào)道，浙江省針對(duì)水泥罐車(chē)曾強(qiáng)行要求安設(shè)車(chē)輛GPS系統(tǒng)、左右呼叫系統(tǒng)，并加裝安全防護(hù)網(wǎng)和監(jiān)督電話(huà)。在強(qiáng)制安裝當(dāng)年，水泥罐車(chē)事故發(fā)生次數(shù)大幅度減少。

　　李明說(shuō)，福州市大部分水泥罐車(chē)公司都被要求車(chē)輛安裝GPS系統(tǒng)，但并未要求安裝過(guò)如針對(duì)轉(zhuǎn)向盲區(qū)提醒的相關(guān)設(shè)備。

　　一位自行安裝左右呼叫系統(tǒng)的司機(jī)告訴記者，左右呼叫系統(tǒng)就是在大車(chē)兩側(cè)視覺(jué)死角進(jìn)入物體時(shí)會(huì)提醒的一種裝置。

　　針對(duì)此次事故，福州交警提醒，遇到大型車(chē)，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)保持較大距離。大型車(chē)司機(jī)，轉(zhuǎn)彎前要鳴笛示警，盡量拐大彎轉(zhuǎn)向，且注意車(chē)身周?chē)闆r。