接送職工的班車(chē)每天都有固定的行車(chē)路線，按說(shuō)司機(jī)已經(jīng)對(duì)道路情況十分清楚。但對(duì)于班車(chē)司機(jī)張師傅來(lái)說(shuō)，近日的一次驚險(xiǎn)遭遇著實(shí)讓他有點(diǎn)想不通。

　　張 師傅是省會(huì)一家汽車(chē)運(yùn)輸公司的司機(jī)，一個(gè)半月前，他開(kāi)始負(fù)責(zé)每天運(yùn)送一家企業(yè)的職工上下班。張師傅的行車(chē)路線中，每天都要往返經(jīng)過(guò)鹿泉區(qū)的海山北大街。在 該段道路上北環(huán)路附近，設(shè)有一座標(biāo)有2.8米高的限高桿，但由于限高桿設(shè)置的高度一直比較高，張師傅所駕駛的3.5米高班車(chē)也依然能夠通過(guò)。

　　4 月5日18時(shí)10分許，拉著下班職工的張師傅像往常一樣開(kāi)車(chē)沿海山北大街前行，當(dāng)他行至限高桿附近時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)限高桿的高度明顯降低，班車(chē)很可能無(wú)法順利 通過(guò)。盡管他臨時(shí)采取了一定的制動(dòng)措施，班車(chē)頂部還是撞上了限高桿，導(dǎo)致車(chē)輛頂部的空調(diào)設(shè)備受損，限高桿也被撞得變了形。

　　“早上我從這兒過(guò)的時(shí)候還沒(méi)事，咋到晚上限高桿就降低了？”車(chē)輛受損的張師傅對(duì)此很是郁悶。由于出了事故，班車(chē)上的職工隨后自行選擇了交通工具離開(kāi)，張師傅所駕駛的班車(chē)則被交管部門(mén)扣留。

　　針 對(duì)此事，記者聯(lián)系到鹿泉公路路政管理站政策法規(guī)科。一位王姓科長(zhǎng)介紹，海山大街屬于城區(qū)道路，按照相關(guān)規(guī)定其限高高度應(yīng)為2.8米，在剛開(kāi)始設(shè)置限高桿時(shí) 發(fā)現(xiàn)，限高高度給由此通行的公交車(chē)帶來(lái)了很大不便，他們便將限高桿的高度進(jìn)行了一定的上調(diào)。但上調(diào)之后，大貨車(chē)等很多大型車(chē)輛也開(kāi)始在該路段行駛，引起附 近很多居民的不滿。為此，經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查，路政部門(mén)近日將限高桿高度調(diào)整至3.2米，既能保證公交車(chē)通過(guò)，又可以阻止大型車(chē)輛通行。沒(méi)想到剛剛調(diào)整不久，張 師傅的班車(chē)就因此出了事故，對(duì)此，張師傅應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

　　經(jīng)過(guò)近期的詳細(xì)調(diào)查，路政部門(mén)出具了限高桿的報(bào)損單，并于昨日通知張師傅領(lǐng)取。 張師傅稱(chēng)，班車(chē)投保的保險(xiǎn)公司會(huì)在賠償限高桿損傷費(fèi)用后，再對(duì)受損的班車(chē)驗(yàn)損。針對(duì)此事，王科長(zhǎng)提醒廣大大型車(chē)輛司機(jī)，今后行車(chē)時(shí)一定要注意限高桿高度， 所駕駛的車(chē)輛要按照相關(guān)規(guī)定選擇合適的道路行駛。