近日，在秦皇島市昌黎縣碣石山風(fēng)景區(qū)出現(xiàn)奇特一幕：一艘外形很像坦克、體型厚重的船只在碣陽湖上來回游弋，船上一名六旬男子迎風(fēng)站立，用手中的遙控器調(diào)整船只方向速度，厚重的船只被他操控得靈活自如。這艘船的兩側(cè)標著兩個名字，一面是“極地方舟”，另一面是“吉地方舟”。“怪船”下水的壯觀場面吸引了很多過往市民駐足觀看。

閆明改造的“極地方舟”在碣陽湖下水實驗。閆明供圖

這艘“怪船”的主人叫閆明，昌黎人，1958年生，鐵路退休職工，特別喜好鼓搗機器設(shè)備，搞發(fā)明創(chuàng)造，曾自己研制出冰激凌機、移動車庫等很多設(shè)備。

閆明介紹，他改造的這艘方舟前身是20世紀90年代加拿大生產(chǎn)的極地科考車，這輛科考車能夠在水陸兼?zhèn)涞沫h(huán)境里行駛。7年他前去天津買設(shè)備的一個偶然機會，看到別人收藏的這輛極地科考車的時候，車輛已經(jīng)報廢，但是他一眼就迷上了它，戀戀不忘。他與藏家商量買下，但藏家不賣。轉(zhuǎn)眼到了2017年，這位藏家看中了閆明研制的一個水泥拖泵設(shè)備，于是閆明又把買那輛報廢科考車的想法說了出來，最后二人商定將各自的寶貝互換，才淘回這個朝思暮想了7年多的寶貝。

閆明苦尋多年的寶貝終于淘到手里。閆明供圖

閆明說：“其實我看中這臺老舊設(shè)備時，就突然萌生了一個想法——讓我來延續(xù)它的生命。經(jīng)過近一年的努力，我基本達到了這個設(shè)想?，F(xiàn)在這艘船在碣陽湖上實驗調(diào)試，采集動力和平衡的各種數(shù)據(jù)，未來將回廠做進一步升級改造。”

自從換來了這艘報廢科考車，閆明就開始在家中廢寢忘食地對它進行改造。閆明從事機械工作幾十年了，家里院子和大門外空閑場地都被他改造成了“工作車間”。面對接踵而來的動力、平衡、排水系統(tǒng)等難題，閆明積極與懂得機械原理的朋友技術(shù)交流，其間的酸甜苦辣數(shù)不勝數(shù)，幾乎每天都是在解決難題中度過的。他說，昌黎縣副縣長李振生、好友路亭義、李鐵軍等都給了他很大的鼓勵和幫助。

想要讓科考車再次運轉(zhuǎn)，履帶修復(fù)是一大難題。閆明算了一筆賬，光是換新的履帶就要花費7萬元！為了節(jié)省資金，閆明苦思冥想，終于想到了用其他機器的傳送裝置替換修復(fù)的辦法，設(shè)想成功，修復(fù)履帶才花費了70元。難關(guān)被攻破，讓閆明更加有了信心，網(wǎng)絡(luò)和物流的發(fā)達也給他帶來了很多便利。他從網(wǎng)上購買了平衡模塊，大膽實踐自己的想法，將其運用到這輛科考車上，解決了平衡問題。

60歲的閆明壯心不已。閆明供圖

經(jīng)過一年的改造，今年“十一”期間，閆明的成果得以在碣陽湖下水實驗。他為其起名“極地方舟”，首個字分別取吉祥的“吉”和北極的“極”，既代表了這座方舟的前身為祖國作過貢獻，又表達了吉祥如意的美好祈愿。

閆明計劃繼續(xù)對“極地方舟”進行改造，爭取在明年呈現(xiàn)給世人一艘更加安全、美觀且有速度感的方舟。目前閆明正在研制扇貝脫殼機，因為每當海邊扇貝收獲，都需要人工剝扇貝殼，十分辛苦，為此他曾投入巨資花費十年時間研制剝殼機械。時下正值當?shù)厣蓉愂斋@季節(jié)，閆明正在把他的新機器投入實驗。