記者 白波 通訊員 何健

引擎轟鳴，風(fēng)馳電掣，密密麻麻的觀眾擠滿了看臺(tái)，高挑靚麗的賽車(chē)女郎吸睛奪目……很難想象，僅僅幾個(gè)月前，這里還是完全不同的另一副面孔。

本月，隨著秦皇島首鋼賽車(chē)谷鋼鐵賽道在2018京津冀賽車(chē)節(jié)暨秦皇島GT嘉年華上的驚艷亮相，具有15年歷史的首鋼首秦公司正式宣告了它的華麗轉(zhuǎn)身。

山海之間建起鋼鐵賽道

首鋼首秦公司是首鋼集團(tuán)全資子公司，是年產(chǎn)250萬(wàn)噸鐵、260萬(wàn)噸鋼、180萬(wàn)噸寬厚板的全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，年產(chǎn)值近百億元。近年來(lái)，響應(yīng)國(guó)家鋼鐵去產(chǎn)能的要求，首鋼首秦公司走上了轉(zhuǎn)型之路。

“秦皇島建設(shè)國(guó)際旅游城市正著力打造‘山海旅游’，首秦所在的海港區(qū)杜莊鎮(zhèn)正好處在市區(qū)以北山海相連的地方。響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，同時(shí)也為了提升秦皇島城市形象，給秦皇島增加新的旅游目的地，我們?cè)趯?duì)40多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)研之后，決定搞首鋼賽車(chē)谷這個(gè)項(xiàng)目。”首鋼首秦公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙久梁說(shuō)。

首秦公司這個(gè)“打鐵的”，就這樣玩起了“高大上”的賽車(chē)。從6月鋼鐵停產(chǎn)到10月賽道竣工，首鋼賽車(chē)谷鋼鐵賽道以“首鋼速度”在首秦老廠區(qū)誕生。3.8公里的賽道，2公里是利用首秦廠區(qū)原有道路建成，選手駕車(chē)穿行其間，兩側(cè)都是工業(yè)遺存的鋼鐵叢林，“鋼鐵賽道”也由此得名。賽道最高設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)272.6公里，共有17個(gè)彎道，屬?lài)?guó)際二級(jí)街道賽賽道，用北京汽摩協(xié)會(huì)賽事總監(jiān)李靜的話說(shuō)，是非常具有挑戰(zhàn)性的一條賽道。

專(zhuān)業(yè)賽事和年輕人的新天地

一陣又一陣的引擎嘶鳴震耳欲聾，但這響動(dòng)并非來(lái)自鋼鐵賽道上你爭(zhēng)我?jiàn)Z的賽車(chē)。賽道外的場(chǎng)地正舉辦鋼鐵汽車(chē)文化聚會(huì)，“大嗓門(mén)”比賽比的就是哪輛車(chē)引擎的音量最大。一點(diǎn)兒也不怕吵，參賽車(chē)輛周?chē)习偃司o緊簇?fù)碇?hellip;…

一聲引擎長(zhǎng)鳴，一輛跑車(chē)疾馳而去，是大城市中常見(jiàn)的景象，廣大汽車(chē)愛(ài)好者管這叫“炸街”。本次賽車(chē)節(jié)除了專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)的賽車(chē)外，還有大量民間汽車(chē)愛(ài)好者的超級(jí)跑車(chē)和改裝車(chē)參加，相當(dāng)一部分都來(lái)自北京。“在北京大街上聽(tīng)到有人‘炸街’，我也很討厭。但在賽車(chē)場(chǎng)里，對(duì)專(zhuān)業(yè)人士和觀眾來(lái)說(shuō)，聽(tīng)著引擎的轟鳴聲是一種享受，也是一種文化。”李靜說(shuō)，北京疏解非首都功能，對(duì)賽車(chē)產(chǎn)業(yè)也有影響，北京代表性的金港賽道賽事正逐年減少，首秦鋼鐵賽道的出現(xiàn)，不但為民間汽車(chē)愛(ài)好者特別是年輕人提供了體驗(yàn)專(zhuān)業(yè)賽道和釋放激情的平臺(tái)，也為京津冀更多專(zhuān)業(yè)賽事的舉辦開(kāi)拓了嶄新空間。

北京7度車(chē)隊(duì)的車(chē)手小偉獲得了賽車(chē)節(jié)金港大獎(jiǎng)賽E組的亞軍，他評(píng)價(jià)說(shuō)，首秦鋼鐵賽道第一次舉辦這樣的大型賽事，雖然在諸如緩沖區(qū)材質(zhì)等細(xì)節(jié)上有提升空間，但還是體現(xiàn)出了較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，趣味性和挑戰(zhàn)性都不錯(cuò)。

將成綜合性旅游目的地

“首鋼一直和體育有緣。”趙久梁說(shuō)，從首鋼男籃到2008年北京奧運(yùn)會(huì)，再到2022年北京冬奧會(huì)，如今首秦公司走上轉(zhuǎn)型發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)之路，同樣是一種緣分。

秦皇島人會(huì)喜歡賽車(chē)嗎？這事兒，其實(shí)趙久梁也一直沒(méi)底。等到賽車(chē)節(jié)當(dāng)天，多達(dá)9000多名觀眾來(lái)到位于郊區(qū)的首鋼賽車(chē)谷觀賽，熙熙攘攘的熱鬧景象讓趙久梁心里一下踏實(shí)了。“1000塊錢(qián)旅游業(yè)GDP的含金量比10000塊錢(qián)的工業(yè)GDP還高。”他展望道，首鋼賽車(chē)谷未來(lái)要成為京津冀乃至整個(gè)北方賽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)。

據(jù)了解，規(guī)劃總面積813公頃的首鋼賽車(chē)谷設(shè)有汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、創(chuàng)新研發(fā)、汽車(chē)后市場(chǎng)、娛樂(lè)度假營(yíng)地、產(chǎn)業(yè)配套、工業(yè)遺址公園6大功能板塊。以汽車(chē)文化為中心，除了舉辦國(guó)際國(guó)內(nèi)賽事外，還要引入國(guó)外有實(shí)力的車(chē)隊(duì)開(kāi)展賽車(chē)研發(fā)，舉辦汽車(chē)文化展覽，建設(shè)商業(yè)、酒店、餐飲等配套設(shè)施，打造吃住行游樂(lè)購(gòu)一條龍的旅游目的地。鋼鐵賽道周末舉辦賽事，平時(shí)則面向大眾開(kāi)放，讓愛(ài)好者充分體驗(yàn)賽車(chē)的魅力。

河北的賽車(chē)產(chǎn)業(yè)在很多方面還是空白，李靜建議，首鋼賽車(chē)谷首先大力舉辦專(zhuān)業(yè)賽事，通過(guò)賽事充實(shí)賽車(chē)谷的內(nèi)涵，帶動(dòng)河北的賽車(chē)文化氛圍。“河北很大，有些地方離秦皇島很遠(yuǎn)，如果能在做好服務(wù)的同時(shí)持續(xù)投入，首鋼賽車(chē)谷會(huì)有很好的發(fā)展前景。”