申通快遞3月11日發(fā)布公告，阿里巴巴將投資46.65億元間接入股申通快遞14.65%的股權(quán)。繼與圓通、中通合作之后，阿里入股申通進(jìn)一步拓展物流領(lǐng)域的布局。

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布局物流行業(yè)

申通快遞公告，近日接到控股股東上海德殷投資控股有限公司的書面通知，德殷投資持有申通快遞股份的結(jié)構(gòu)擬發(fā)生變更。德殷投資及申通快遞實(shí)際控制人陳德軍、陳小英與阿里巴巴簽署了框架協(xié)議，申通快遞實(shí)際控制人或德殷投資擬新設(shè)兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司。阿里巴巴將作為其中一家新公司的戰(zhàn)略投資者入股，獲得新公司49%的股權(quán)，對(duì)價(jià)46.65億元。該新公司將持有上市公司29.90%股份。若阿里巴巴最終按計(jì)劃完成入股，其將間接持有申通快遞14.65%的股權(quán)。

阿里巴巴表示，這是加快構(gòu)建四通八達(dá)的智能物流網(wǎng)絡(luò)的重要進(jìn)展。此前，阿里已經(jīng)投資了多家快遞公司。Wind統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前阿里持有上市公司百世集團(tuán)27.79%股權(quán)，位列第一大股東；2015年，阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手云鋒基金戰(zhàn)略投資圓通，截至2019年1月4日，阿里創(chuàng)投和云鋒基金合計(jì)持有圓通速遞17.02%股權(quán)；2018年5月，阿里巴巴和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)將向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。

阿里巴巴表示，物流行業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，阿里巴巴希望通過各方共同努力降低物流成本，提升制造業(yè)的效率；不斷豐富并增強(qiáng)物流行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)，提升物流行業(yè)的智慧能力、技術(shù)能力和服務(wù)能力。

探索進(jìn)一步合作

申通快遞是國內(nèi)成立較早的民營快遞公司，主要業(yè)務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)快遞、航空時(shí)效產(chǎn)品、快遞輔料產(chǎn)品等快遞業(yè)務(wù)。此外，還有國際業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)和冷鏈業(yè)務(wù)。業(yè)績快報(bào)顯示，2018年公司營業(yè)總收入為170.14億元，同比增長34.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.45億元，同比增長37.46%。

2014年-2017年，申通的快遞量增速持續(xù)落后于同行，市占率從17%下滑至10%。廣發(fā)證券指出，主要原因在于中轉(zhuǎn)加盟模式的弊端顯現(xiàn)，全網(wǎng)利益難平衡，末端成本高；同時(shí)，中轉(zhuǎn)干線產(chǎn)能擴(kuò)張滯后。

面臨挑戰(zhàn)，2018年申通快遞開始收購加盟中轉(zhuǎn)資產(chǎn)，全面實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)直營化變革，市占率持續(xù)回升。廣發(fā)證券指出，配合后續(xù)產(chǎn)能升級(jí)的全面鋪開，公司運(yùn)營效率得到充分優(yōu)化，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。

2019年1月經(jīng)營簡報(bào)顯示，公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入17.26億元，完成業(yè)務(wù)量5.10億票，受電商行業(yè)持續(xù)增長和公司服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升等因素推動(dòng)，2019年1月完成快遞業(yè)務(wù)量同比增長42.96%，帶動(dòng)快遞服務(wù)收入同比增長39.71%。

申通快遞表示，本次交易完成后，公司將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領(lǐng)域進(jìn)一步探索合作。招商證券交運(yùn)行業(yè)分析師指出，此次阿里巴巴擬46.6億元入股后，未來長期看好申通快遞產(chǎn)能擴(kuò)張估值修復(fù)。

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阿里物流大棋提速：13.8億美元入股中通，菜鳥子公司同日獲圓通、申通增資

2018年5月29日晚間，據(jù)新浪科技報(bào)道，阿里巴巴、及旗下物流公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。

阿里巴巴集團(tuán)表示，預(yù)計(jì)交易在6月初完成，雙方將共同探索新物流機(jī)遇，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)。

阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇表示，中通是中國領(lǐng)先的快遞公司，一路與阿里巴巴引領(lǐng)的新經(jīng)濟(jì)相伴成長，是阿里巴巴和菜鳥的重要合作伙伴，“隨著新零售戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，物流也在開辟新賽道。本次戰(zhàn)略入股將加強(qiáng)我們?cè)谛挛锪魃系膽?zhàn)略協(xié)同和業(yè)務(wù)協(xié)同，為商家和消費(fèi)者創(chuàng)造全新價(jià)值和體驗(yàn)。”

菜鳥總裁萬霖表示，中國快遞行業(yè)有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢(shì)，在新零售、新物流趨勢(shì)下，面臨更多新機(jī)遇。戰(zhàn)略入股中通后，雙方將在技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)的推廣應(yīng)用上緊密協(xié)作，為整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型做出探索和表率。菜鳥將繼續(xù)和包括中通在內(nèi)的各方物流伙伴深入合作，攜手共贏。

受此消息影響，截至發(fā)稿，在紐交所上市的中通快遞上漲6.58%，報(bào)20.57美元/股。

與此同時(shí)，圓通速遞5月29日發(fā)布晚間公告稱，與圓澤投資、中通吉網(wǎng)絡(luò)、福杉投資、申通投資、百世物流科技及云鋒麒泰于2018年5月29日在杭州共同簽署《關(guān)于浙江驛棧網(wǎng)絡(luò)科技有限公司之增資協(xié)議》，向菜鳥供應(yīng)鏈之全資子公司浙江驛棧合計(jì)增資31.67億元。其中圓通速遞公司增資4.5億元，持股占增資完成后比例為6.28%。

針對(duì)本次增持的原因，圓通快遞公告中稱，為提升公司末端派送服務(wù)時(shí)效，拓展多元化派送渠道，落實(shí)終端戰(zhàn)略布局。

申通快遞業(yè)也于5月29日晚間發(fā)布公告稱，全資子公司申通投資擬以自有資金人民幣1億元投資浙江驛棧，其中人民幣350萬元計(jì)入注冊(cè)資本，剩余人民幣9650萬元計(jì)入其資本公積。本次投資后，公司全資子公司申通投資共持有浙江驛棧股權(quán)比例為1.40%。

申通快遞5月29日晚間還發(fā)布增持公告，公司實(shí)際控制人、董事長陳德軍及其一致行動(dòng)人擬增持4億元-8億元。本次擬增持股份的資金來源為陳德軍先生的自有資金或自籌資金。

值得注意的是，上述快遞行業(yè)的資本動(dòng)作，背后都有阿里的身影。似乎釋放了這么一個(gè)訊號(hào)：快遞業(yè)第一梯隊(duì)競爭加劇，第二梯隊(duì)里的一些企業(yè)不排除有被并購或被洗牌的風(fēng)險(xiǎn)。

去年10月，阿里巴巴向菜鳥物流追加投資53億元，將持股比例提高到51%，并宣布未來五年繼續(xù)投資1000億元，加快建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)。

上述對(duì)浙江驛棧進(jìn)行增持的圓通快遞、百世物流，背后其實(shí)早已站了阿里的身影。2015年5月，阿里聯(lián)手云峰基金戰(zhàn)略投資了圓通速遞。而除了圓通之外，百世快遞也由阿里占股23.4%，為其第一大股東。

手握?qǐng)A通、中通、百世和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的阿里，正在重構(gòu)物流第一梯隊(duì)的格局。

而整個(gè)快遞行業(yè)也呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，根據(jù)太平洋證券研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，1-4月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成136.7億件，同比增長29.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1738.6億元，同比增長28.4%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成32億件，同比增長27.4%；異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成101.2億件，同比增長29.2%；國際/中國港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成3.5億件，同比增長52.9%。